Ferroviarias deben cumplir con tener conductores internacionales para que el ferrocarril no se detenga

Morris Libson Valdés, presidente de los Consejos de Desarrollo y Fomento Económico de las ciudades de Eagle Pass y Piedras Negras, dio a conocer que las empresas de Union Pacif y Ferromex, deberán cumplir con implementar a la brevedad la figura de conductor internacional.

Con ello, se busca que el ferrocarril no detenga su marcha a medio puente para hacer cambio de maquinista; lo que también permitirá que el tren que se dirige hacia Estados Unidos no disminuya la velocidad desde la estación Río Escondido y hasta que llegue a los patios ubicados a 11 kilómetros de Eagle Pass.

Libson Valdés señaló que esto es algo que la Aduana y Protección Fronteriza (CBP por sus siglas en inglés) les ha pedido a las mencionadas empresas ferroviarias y a través de las cuales se lleva a cabo la importación y exportación de mercancías por ferrocarril.

Para que el tren no se tenga que parar a medio puente, que es cuando los inmigrantes toman esta oportunidad para subir al puente; entonces, creo que se ha logrado, por lo pronto, que no corten el horario. Sin embrago, se va a requerir el esfuerzo de muchos, tanto de Ferromex como de Union pacific y las autoridades federales, estatales y municipales, indicó Libson Valdés.

El empresario consideró que, para las industrias de Piedras Negras, que mucho de lo que exportan es por ferrocarril, no es aceptable que recorten el horario por los retrasos que eso va a ocasionar en la entrega de sus productos a sus clientes en los Estados Unidos.