¿En qué basan colocación de topes y reductores de velocidad? Cuestionan automovilistas (video)

La serie de accidentes registrados en Piedras Negras como el sucedido la semana pasada en el que perdió la vida un motociclista en el cruce de la calle México y Heroico Colegio Militar, decenas de automovilistas han cuestionado la estrategia para la colocación de topes o reductores de velocidad por parte de las autoridades.

Luego del mencionado accidente, reporteros ciudadanos señalaron que el cruce arriba mencionado carece de rótulo de alto, además que los llevó a opinar sobre la falta de rayas para un cruce peatonal y quizá reductores de velocidad.

Con tantos topes, en algunos casos hasta doble tope en el centro de la ciudad, ¿Por qué se instalaron es esa zona de velocidades bajas, mientras que en lugares de mayor tránsito vehicular y peatonal como en la unidad de medicina familiar 79 del IMMS no se instalan?

No sugieren que se instalen topes en el lugar del accidente (calle México y H. Colegio Militar), solo cuestionan ¿Por qué siendo una zona de hospital no existen reductores?

¿Entonces? ¿En unas partes sí y en otras no? ¿Quién toma la decisión?

Los ciudadanos refieren que al interior de colonias con bajo tránsito vehicular existen topes y en avenidas no. Entonces coinciden en cuestionar lo siguiente: ¿En base a que se instalan los topes en Piedras Negras? ¿Se hace verdaderamente un estudio vial? ¿Es una solicitud de los habitantes, vecinos, amigos o compadres de las autoridades?.