Se dispara el precio de la gasolina en Eagle Pass; Ya rebasa los 4 dólares el galón, ya es más barato cargar en Piedras Negras

Por primera vez en muchísimo tiempo, la tradicional práctica fronteriza de cruzar a cargar gasolina a Estados Unidos ha dejado de ser rentable para los habitantes de Piedras Negras. Aunque el precio neto del combustible sigue siendo ligeramente inferior en la vecina ciudad de Eagle Pass, Texas, el constante incremento en el costo del combustible americano ha terminado por inclinar la balanza a favor del mercado mexicano, convirtiendo el viaje exclusivo de abastecimiento en una pérdida económica.

La reciente escalada de precios en el mercado estadounidense mantiene el galón de gasolina regular en la región de Texas en un promedio de 4.19 dólares en estaciones como Exxon.

Para comprender el fenómeno, es necesario desmenuzar las matemáticas detrás del llenado de un tanque.

Tomando como referencia el tipo de cambio actual de 17.30 pesos por dólar en las casas de cambio de Piedras Negras y sabiendo que un galón estadounidense equivale a 3.785 litros, las cifras se ordenan de la siguiente manera:
En Eagle Pass, Texas, el galón de 4.19 dólares se traduce en un costo aproximado de 1.11 dólares por litro. Al realizar la conversión cambiaria exacta, el automovilista paga de manera real 19.15 pesos por litro en el lado americano. Por otra parte, en Piedras Negras, Coahuila, gracias a los estímulos fiscales de la zona fronteriza norte, las estaciones locales registran en su costo más bajo 19.49 pesos por litro para la gasolina Magna o verde. Bajo este estricto esquema de conversión, la gasolina en Eagle Pass es, en el papel, 34 centavos más barata por litro que en territorio nacional.

La disparidad económica real aparece al calcular el volumen total de llenado para un vehículo compacto con un tanque estándar de 40 litros. En el lado mexicano, abastecer este volumen a un precio de 19.49 pesos por litro representa un desembolso total de 779 pesos con 60 centavos. En contraste, realizar el mismo llenado en la bomba tejana a 19.15 pesos por litro cuesta 766 pesos con 4 centavos, lo que genera un ahorro bruto en combustible de 13 pesos con 56 centavos.

Sin embargo, a este escenario se le debe sumar el costo logístico de los puentes internacionales. El viaje de ida y vuelta para cruzar la frontera ronda los 7.00 dólares, lo que equivale a un gasto de 121 pesos con 10 centavos en peajes. Al consolidar ambas variables en el lado americano, el costo del combustible más el peaje eleva el gasto total neto en Eagle Pass a los 887 pesos con 14 centavos.
La conclusión matemática es contundente: un conductor de Piedras Negras termina gastando 107 pesos con 54 pesos más si decide hacer el viaje a Eagle Pass exclusivamente para llenar su vehículo, en comparación con los 779 pesos con 60 centavos que pagaría en una estación local.

Este fenómeno marca un hito histórico en la economía de la frontera norte. Durante décadas, el diferencial de precios justificaba las largas filas en los cruces internacionales. Hoy en día, el elevado costo de la gasolina americana y el costo del peaje fronterizo han terminado con el histórico negocio del turismo de gasolina.