Sigue el bloqueo en Canal de Suez, transporte marítimo tardará meses en recuperarse

El Canal de Suez en Egipto permanece bloqueado en ambas direcciones mientras continúan los esfuerzos para desalojar el buque portacontenedores Ever Given, operado por la naviera Evergreen. Las cifras muestran que más de 300 barcos están esperando en el fondeadero para pasar por el canal.

Maersk dio a conocer que, junto con socios comerciales, tiene 3 embarcaciones atrapadas en el canal, así como 27 embarcaciones operadas directamente esperando para ingresar al canal, aunado que se estarían sumando un par de barcos más este fin de semana.

Hasta ahora Maersk ha redirigido 15 barcos alrededor del Cabo de Buena Esperanza, en el extremo sur de África, de acuerdo con un comunicado de la firma.

Por cada día que el canal permanece bloqueado, el efecto dominó en la capacidad global y el equipo continúa aumentando y el bloqueo desencadena una serie de más interrupciones y retrasos en el transporte marítimo global que podrían tardar meses en deshacerse, incluso después de que se reabra el canal, según estimaciones de Maersk.

La redirección de los buques también significa que estos buques desaparecerán en otro lugar durante ese tiempo, lo que provocará una mayor escasez en el mercado.

Para el plazo inmediato, también anticipa tarifas más altas a corto plazo (o al contado), y los barcos se retrasarán esta semana y faltarán en el sistema. Sin embargo, a largo plazo no continuará ya que los volúmenes bajarán. “En el momento actual, no esperamos que esto cambie las perspectivas generales para el año hacia una normalización”, detalló.

Por su parte, MSC mencionó en un comunicado que espera que este incidente tenga un impacto muy significativo en el movimiento de mercancías en contenedores, interrumpiendo las cadenas de suministro más allá de los desafíos existentes planteados por la pandemia COVID-19.

MSC está redirigiendo 11 barcos hacia el Cabo de Buena Esperanza, mientras 19 buques operados directamente y en asociación, se mantienen fondeados en ambos extremos del Canal de Suez, según el último aviso a sus clientes.

En tanto, CMA CGM dio a conocer una lista actualizada sobre sus barcos afectados, que van en aumento.