Prioritario proteger y fortalecer la industria automotriz nacional ante amenazas arancelarias: Miguel Riquelme Solís

En reunión de trabajo que sostuvieron integrantes de las Comisiones de Economía, Relaciones Exteriores de América del Norte y Desarrollo Regional del Senado de la República con representantes de la industria automotriz nacional, Miguel Ángel Riquelme Solís dijo que en el marco de la revisión del T-MEC, las y los senadores del PRI, reafirman su compromiso de proteger y fortalecer a esta industria estratégica, símbolo de la competitividad y resiliencia de nuestro país para que puedan enfrentar los retos que ponen en riesgo su competitividad.

El Senador de la República expresó que la industria automotriz, que exportó 95,000 millones de dólares al primer semestre de 2024, no sólo es la principal generadora de divisas para México, con un superávit comercial de más de 52,000 millones de dólares en el mismo lapso, sino también un motor de empleo, innovación y desarrollo regional, de ahí su trascendental importancia.

La reunión, con representantes de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, fue con la finalidad de conocer directamente sus preocupaciones, los requerimientos específicos, jurídicos y de mercado, en el contexto de revisión de la importante alianza comercial de México con Estados Unidos y Canadá, el cambio de gobierno estadounidense y los desafíos que ambas circunstancias les representan para el futuro inmediato y el reto por la transición y expansión del mercado de la electromovilidad.

Ante ello, el Senador priista sostuvo que por ejemplo ante la amenaza de la imposición de aranceles de un 25 por ciento a las exportaciones mexicanas: “ quienes integramos el Grupo Parlamentario del PRI, responderemos con unidad y estrategia; debe quedar claro para las tres naciones, que la imposición de barreras comerciales no solo afecta a México, sino también a las empresas estadounidenses y canadienses que dependen de nuestras autopartes, a las cadenas de suministro de Norteamérica y a los consumidores”.

Planteó trabajar con ellos de manera coordinada en mesas de trabajo específicas para presentar una iniciativa que permita revisar y adecuar el marco jurídico hacia la inversión futura, la estabilidad de la fuerza laboral, el tema arancelario e igual de importante, tratar lo relacionado con el rubro migratorio que pareciera no tener relación con el sector automotriz, pero representa repercusiones cuando se registran flujos extraordinarios de migrantes y se generan problemas para la exportación de los vehículos y auto partes. “ Son temas importantes para desahogarlos en reuniones posteriores y que nos permita trabajar de la mano y ver qué se puede y qué no se puede modificar en nuestro marco normativo para conservar la competitividad que requieren”.

En su intervención, el Senador Riquelme Solís expresó la importancia que para su estado, representa el sector automotriz y de auto partes: “ Coahuila es un claro ejemplo de capacidad y visión de futuro, que le ha apostado a la electromovilidad”.

Fabrica actualmente el 20 por ciento de los vehículos producidos en México. Se ha consolidado como uno de los estados preferidos para la electromovilidad, con 8 proyectos anunciados en el primer semestre del año, de ellos, cuatro provienen de Asia.

Coahuila representa el 14.9 por ciento de la producción nacional de autopartes, genera más de 7,900 millones de dólares en ingresos durante los primeros cinco meses de 2024; lidera la región norte en manufactura, superando a estados como Guanajuato y Nuevo León en producción y exportación de componentes clave como frenos y sistemas de escape.

Coahuila atrajo 2,231.5 millones de dólares en Inversión Extranjera Directa automotriz entre enero y junio de 2024, gracias a 18 proyectos que generan más de 10 mil nuevos empleos y la construcción de más de 2.69 millones de metros cuadrados; la mayoría de las autopartes y vehículos fabricados en Coahuila se destinan al mercado internacional, particularmente a Estados Unidos y Canadá, que son los principales socios comerciales bajo el marco del TMEC.

Señala el legislador federal que es importante fortalecer tanto el mercado de las exportaciones, pero también el interno y en el caso de este último, generar las condiciones en infraestructura carretera en cada entidad federativa y al mismo tiempo, exigir en los centros comerciales las estaciones de recarga que se requiere para los vehículos eléctricos y para que realmente se dé un mercado interno sólido en torno a la electromovilidad.